Benzininio variklio kompresijos testeris
Anytech kompresijos matuoklis leidžia palyginti benzininių variklių cilindrų slėgį ir padeda nustatyti susidėvėjusius žiedus, nesandarius vožtuvus ar galvutės tarpinės problemas.
Prietaisas padeda įvertinti cilindrų sandarumą ir palyginti jų darbą neatliekant variklio ardymo.
Svarbiausios techninės savybės
- Matavimo diapazonas: 0–20 bar / 0–300 PSI
- Žarnos ilgis: apie 43 cm
- Adapterių sriegiai: M10, M12, M14 ir M18
- Manometro tipas: analoginis su bar ir PSI skalėmis
- Vožtuvai: atbulinis ir slėgio išleidimo
Naudojimo paskirtis
Išsukus uždegimo žvakę parenkamas tinkamas adapteris, manometras sandariai prijungiamas prie cilindro, o variklis sukamas starteriu pagal transporto priemonės gamintojo nurodytą procedūrą.
Ką padeda nustatyti?
Atbulinis vožtuvas išlaiko didžiausią užfiksuotą rodmenį, o slėgio išleidimo vožtuvas leidžia greitai paruošti manometrą kito cilindro patikrai.
Vertinant rezultatus svarbi ne tik absoliuti reikšmė, bet ir skirtumas tarp cilindrų, todėl visus matavimus rekomenduojama atlikti vienodomis sąlygomis.
Jeigu vieno cilindro slėgis aiškiai mažesnis, papildomas šlapias bandymas arba nuotėkio testas gali padėti tiksliau nustatyti mechaninio nesandarumo vietą.
Prieš įsukant adapterį būtina pasirinkti tinkamą sriegį ir pradėti sukti ranka, kad nebūtų pažeistas žvakės lizdas ar adapterio sriegis.
Baigus diagnostiką manometrą, žarną ir jungtis reikia nuvalyti, o visas dalis sudėti į dėklą, kad sandarinimo paviršiai liktų švarūs.
Šis prietaisas matuoja cilindrų suspaudimo slėgį, todėl jis nėra skirtas variklio alyvos slėgio tikrinimui tepimo sistemoje.
Kompresijos matavimas leidžia palyginti atskirų cilindrų rodmenis ir pastebėti netolygumą, kuris gali būti susijęs su žiedų, vožtuvų arba cilindro galvutės tarpinės būkle.
Testeris ypač naudingas diagnozuojant sunkų užvedimą, galios sumažėjimą, nestabilią tuščiąją eigą, padidėjusias alyvos sąnaudas arba dūmingumą.
Tiksliausias palyginimas gaunamas laikantis automobilio gamintojo procedūros: tinkamai paruošus variklį, išjungus degalų tiekimą ir vienodai sukant starterį kiekvienam cilindrui.
Elastinga žarna palengvina darbą giliai įrengtose žvakių angose, o keičiami adapteriai leidžia pritaikyti rinkinį skirtingiems benzininiams varikliams ir motociklams.
Matavimo eiga ir rezultato vertinimas
Priežiūra, sauga ir laikymas
Diagnostiką atlikite gerai vėdinamoje vietoje, naudokite apsaugines pirštines ir saugokitės įkaitusių paviršių, besisukančių diržų bei ventiliatoriaus.
Niekada neviršykite manometro leidžiamo slėgio. Pastebėję pažeistą žarną, įtrūkusią jungtį arba nesandarų adapterį, matavimo neatlikite.
Alyvos likučius nuo manometro, adapterių ir žarnos valykite priemone, kuri nepažeidžia guminių sandariklių. Prieš dėdami į lagaminą dalis nusausinkite.
Periodiškai patikrinkite manometro nulinę padėtį ir palyginkite jo rodmenis su patikimu etaloniniu prietaisu, jei įrankis naudojamas profesionaliame servise.
Rinkinį laikykite sausoje vietoje, apsaugotą nuo drėgmės, dulkių, agresyvių chemikalų ir didelių temperatūros svyravimų.
Po naudojimo jungtis nuvalykite ir laikykite sausai.
Netinkamas adapteris gali pažeisti sriegį, todėl jo nesukite jėga.
Prieš matavimą patikrinkite jungčių sandarumą.
Rodmenis lyginkite su automobilio gamintojo normomis.
Dirbkite atsargiai prie karštų ir judančių variklio dalių.
Po naudojimo jungtis nuvalykite ir laikykite sausai.
Netinkamas adapteris gali pažeisti sriegį, todėl jo nesukite jėga.
Prieš matavimą patikrinkite jungčių sandarumą.
Rodmenis lyginkite su automobilio gamintojo normomis.
Dirbkite atsargiai prie karštų ir judančių variklio dalių.
Po naudojimo jungtis nuvalykite ir laikykite sausai.
Netinkamas adapteris gali pažeisti sriegį, todėl jo nesukite jėga.
Prieš matavimą patikrinkite jungčių sandarumą.
Rodmenis lyginkite su automobilio gamintojo normomis.
Dirbkite atsargiai prie karštų ir judančių variklio dalių.
Po naudojimo jungtis nuvalykite ir laikykite sausai.
Atsiliepimai
Atsiliepimų dar nėra.