Metalinė galinio ir šoninio vaizdo kamera, Full HD 1080p, IP69 – kemperiams ir sunkvežimiams
Šis modelis skirtas saugiau manevruoti tada, kai vaizdą už transporto priemonės riboja kėbulas, krovinys arba priekaba.
Ši galinio vaizdo kamera padeda vairuotojui greičiau pastebėti kliūtis, tiksliau pasirinkti judėjimo kryptį ir ramiau atlikti atbulinės eigos manevrus.
Sprendimas pritaikomas kemperiams ir sunkvežimiams, todėl gali būti naudojamas tiek kasdienėse kelionėse, tiek darbinėje technikoje.
Aiškiai matoma galinė zona ypač naudinga stovėjimo aikštelėse, siauruose kiemuose, pakrovimo vietose ir privažiuojant prie prikabinamos įrangos.
Svarbiausios produkto savybės
- Laidinis vaizdo perdavimas tinka tais atvejais, kai svarbiausia pastovi jungtis ir suplanuotas kabelių maršrutas.
- Deklaruojama Full HD 1080p vaizdo kokybė padeda lengviau įvertinti kliūtis ir transporto priemonės padėtį.
- Kameros apsaugos klasė IP69 nurodo padidintą atsparumą dulkėms ir drėgmei, svarbų naudojant lauke.
- Deklaruojamas kameros matymo kampas yra 170°, todėl vienu vaizdu apimama platesnė erdvė už transporto priemonės.
Nuotraukose pateikta informacija
Nuotraukose parodytas kameros korpusas, objektyvas, jungtys, tvirtinimo vietos ir komplekte pateikiami montavimo elementai.
Atskiri vaizdai leidžia įvertinti įrenginio proporcijas, jungčių išdėstymą ir tai, kaip sistema atrodo sumontuota transporto priemonėje.
Montavimas ir pirmasis patikrinimas
Kamera papildo veidrodėlius, tačiau nepanaikina aklųjų zonų ir vairuotojo pareigos įsitikinti, kad manevras yra saugus.
Kamera turėtų būti nukreipta taip, kad ekrane matytųsi ne tik kelias, bet ir nedidelė transporto priemonės galinės dalies atkarpa.
Monitorių verta įrengti ten, kur jis neuždengia kelio vaizdo, lengvai pasiekiamas ir neatspindi tiesioginės saulės šviesos.
Svarbius įrašus rekomenduojama laiku nukopijuoti, nes ciklinis įrašymas gali automatiškai pakeisti senesnius failus naujais.
Žiemą svarbu pašalinti sniegą ir ledą nuo objektyvo, o po plovimo patikrinti, ar tvirtinimas neatsilaisvino.
Valčių priekabose kamera turi būti nuimama arba patikimai apsaugota prieš panardinant transportavimo įrangą į vandenį.
Ilgesnėse transporto priemonėse geriausią rezultatą paprastai duoda aukščiau sumontuota kamera ir tiesesnis ryšio kelias iki imtuvo.
Norint tiksliau vertinti atstumą, pravartu įsiminti, kaip pažįstami objektai atrodo skirtingose ekrano vietose.
Nuimamus elementus kelionės metu reikia pritvirtinti taip, kad vibracija, vėjas ir nelygus kelias jų nepajudintų.
Tvarkingai sumontuota galinio vaizdo sistema pagerina situacijos suvokimą, bet vairuotojas vis tiek turi stebėti visą aplinką.
Žemės ūkio technikoje kamera gali padėti stebėti prikabinamus padargus, darbo zoną ir judėjimą ankštame ūkyje.
Saugiam naudojimui visada reikia vadovautis konkretaus gaminio instrukcija ir transporto priemonės elektros sistemos reikalavimais.
Elektros jungtys turi būti apsaugotos nuo drėgmės, trinties ir aštrių kėbulo briaunų, kad sistema veiktų patikimai ilgiau.
Jeigu vaizdas trumpam trūkinėja, verta patikrinti antenų padėtį, maitinimo kontaktus ir galimus radijo trukdžių šaltinius.
Prieš ilgesnę kelionę rekomenduojama įjungti sistemą ir patikrinti vaizdą, ypač jei kamera buvo nuimta arba perkelta.
Periodinė patikra padeda laiku pastebėti atsilaisvinusį laikiklį, pažeistą laidą, užterštą objektyvą arba silpnėjantį akumuliatorių.
Jeigu kyla abejonių dėl maitinimo prijungimo, montavimo darbus geriau patikėti automobilių elektros specialistui.
Kameros paviršių reikėtų reguliariai nuvalyti minkšta šluoste, nes purvas ir vandens lašai gali pastebimai pabloginti vaizdo aiškumą.
Naudojimas skirtingose transporto priemonėse
Kemperiuose ir furgonuose sistema padeda stebėti aukštą bei platų galą, kuris įprastuose veidrodėliuose matomas ribotai.
Jeigu sistema palaiko veidrodinį ir įprastą vaizdą, režimą reikia pasirinkti pagal kameros montavimo vietą ir paskirtį.
Priekabose kamera palengvina tiesų manevravimą ir leidžia anksčiau pastebėti už jos esančius žmones ar daiktus.
Parkavimo linijos yra pagalbinė priemonė, todėl jų padėtį reikia vertinti kartu su veidrodėliais ir tiesioginiu aplinkos stebėjimu.
Pirmą kartą naudojant sistemą naudinga saugioje vietoje palyginti ekrane matomą atstumą su tikru atstumu iki pažymėtos kliūties.
Tinkamai sureguliuota sistema palengvina privažiavimą prie priekabos grąžulo, rampos, pakrovimo vietos arba siauro įvažiavimo.
Naktį per didelis ekrano ryškumas gali varginti akis, todėl naudinga pasirinkti mažesnį apšvietimo lygį.
Objektyvo nereikėtų montuoti vietoje, kurią nuolat uždengia numerio ženklas, kablys, krovinys arba atidarytos durys.
Važiuojant atbuline eiga reikia išlaikyti mažą greitį ir nepakeisti įprastų saugaus manevravimo veiksmų vien kameros vaizdu.
Po montavimo verta patikrinti visas funkcijas: vaizdo įsijungimą, signalą, parkavimo linijas, naktinį režimą ir ekrano valdymą.
Platus vaizdas naudingas stebint šonines kliūtis, tačiau labai plataus kampo objektyvas gali vizualiai pakeisti realų atstumą.
Toks orientyras padeda geriau įvertinti realų atstumą iki kliūties ir tiksliau išlaikyti važiavimo trajektoriją.
Netinkamas poliškumas, prastai izoliuotos jungtys arba per silpnas saugiklis gali sutrikdyti veikimą ir pažeisti įrangą.
Statybinėje technikoje tvirtinimą būtina apsaugoti nuo stiprios vibracijos, smūgių ir gausaus purvo.
Priežiūra ir saugus eksploatavimas
Magnetinę kamerą galima nuimti saugojimui, tačiau jos pagrindas ir metalinis paviršius turi būti švarūs, kad neatsirastų įbrėžimų.
Sunkvežimiuose ir autobusuose svarbu parinkti tokį montavimo aukštį, kad vaizdas apimtų artimą zoną bei tolesnę trajektoriją.
Prieš galutinai pritvirtinant laikiklį verta patikrinti, ar atidaromos durys, bortas arba krovimo mechanizmas nekliudys kamerai.
Priekyje montuojamai kamerai dažniausiai patogesnis įprastas vaizdas, o galinio vaizdo kamerai dažnai pasirenkamas veidrodinis režimas.
Akumuliatorinę kamerą prieš darbą reikia įkrauti ir patikrinti likusios energijos lygį, ypač planuojant ilgesnį naudojimą.
Prieš montuojant rekomenduojama laikinai pasirinktoje vietoje patikrinti vaizdo kampą, ryšio stabilumą ir matomą automobilio kraštą.
Ryškumą ir kontrastą verta nustatyti taip, kad detalės būtų matomos tiek šešėlyje, tiek saulėtoje aplinkoje.
Saulės įkrovimas priklauso nuo oro, metų laiko ir skydelio padėties, todėl jis nepakeičia periodinio įkrovimo iš elektros šaltinio.
Metalinės pertvaros, storas kėbulas ir kita elektroninė įranga gali sumažinti faktinį belaidžio signalo veikimo nuotolį.
Sistema padeda manevruoti ramiau, tiksliau ir saugiau.
Atsiliepimai
Atsiliepimų dar nėra.