Belaidė galinio vaizdo kamera su monitoriumi, 9 colių IPS, Full HD 1080p, IP69, su įrašymo funkcija – priekaboms ir kemperiams
Šis modelis skirtas saugiau manevruoti tada, kai vaizdą už transporto priemonės riboja kėbulas, krovinys arba priekaba.
Ši galinio vaizdo sistema padeda vairuotojui greičiau pastebėti kliūtis, tiksliau pasirinkti judėjimo kryptį ir ramiau atlikti atbulinės eigos manevrus.
Sprendimas pritaikomas priekaboms, kemperiams ir sunkvežimiams, todėl gali būti naudojamas tiek kasdienėse kelionėse, tiek darbinėje technikoje.
Aiškiai matoma galinė zona ypač naudinga stovėjimo aikštelėse, siauruose kiemuose, pakrovimo vietose ir privažiuojant prie prikabinamos įrangos.
Svarbiausios produkto savybės
- Belaidis vaizdo perdavimas sumažina poreikį tiesti signalinį kabelį per visą transporto priemonės ilgį.
- Komplekte esantis 9 colių monitorius leidžia galinę erdvę stebėti atskirame, vairuotojui patogiai matomame ekrane.
- Deklaruojama Full HD 1080p vaizdo kokybė padeda lengviau įvertinti kliūtis ir transporto priemonės padėtį.
- Kameros apsaugos klasė IP69 nurodo padidintą atsparumą dulkėms ir drėgmei, svarbų naudojant lauke.
- Deklaruojamas belaidžio ryšio nuotolis siekia iki 100 m atviroje erdvėje; realiame automobilyje jį gali mažinti pertvaros ir trukdžiai.
- Naktinio matymo arba infraraudonųjų diodų funkcija padeda išlaikyti matomumą prastai apšviestoje aplinkoje.
- Vaizdo įrašymo funkcija gali būti naudinga kelionės, manevro ar darbo aplinkos situacijoms peržiūrėti.
- Sony vaizdo jutiklis skirtas detalesniam vaizdui ir stabilesniam spalvų atkūrimui skirtingu paros metu.
Nuotraukose pateikta informacija
Nuotraukose matyti monitorius, galinio vaizdo kamera, antenos, maitinimo laidai ir komplekte esantys tvirtinimo elementai.
Atskiri vaizdai leidžia įvertinti įrenginio proporcijas, jungčių išdėstymą ir tai, kaip sistema atrodo sumontuota transporto priemonėje.
Ekrano nuotraukose galima įvertinti meniu išdėstymą, parkavimo linijas ir galinės erdvės atvaizdavimą vairuotojo vietoje.
Montavimas ir pirmasis patikrinimas
Žiemą svarbu pašalinti sniegą ir ledą nuo objektyvo, o po plovimo patikrinti, ar tvirtinimas neatsilaisvino.
Ryškumą ir kontrastą verta nustatyti taip, kad detalės būtų matomos tiek šešėlyje, tiek saulėtoje aplinkoje.
Parkavimo linijos yra pagalbinė priemonė, todėl jų padėtį reikia vertinti kartu su veidrodėliais ir tiesioginiu aplinkos stebėjimu.
Prieš ilgesnę kelionę rekomenduojama įjungti sistemą ir patikrinti vaizdą, ypač jei kamera buvo nuimta arba perkelta.
Tvarkingai sumontuota galinio vaizdo sistema pagerina situacijos suvokimą, bet vairuotojas vis tiek turi stebėti visą aplinką.
Sunkvežimiuose ir autobusuose svarbu parinkti tokį montavimo aukštį, kad vaizdas apimtų artimą zoną bei tolesnę trajektoriją.
Statybinėje technikoje tvirtinimą būtina apsaugoti nuo stiprios vibracijos, smūgių ir gausaus purvo.
Prieš galutinai pritvirtinant laikiklį verta patikrinti, ar atidaromos durys, bortas arba krovimo mechanizmas nekliudys kamerai.
Priekyje montuojamai kamerai dažniausiai patogesnis įprastas vaizdas, o galinio vaizdo kamerai dažnai pasirenkamas veidrodinis režimas.
Akumuliatorinę kamerą prieš darbą reikia įkrauti ir patikrinti likusios energijos lygį, ypač planuojant ilgesnį naudojimą.
Platus vaizdas naudingas stebint šonines kliūtis, tačiau labai plataus kampo objektyvas gali vizualiai pakeisti realų atstumą.
Toks orientyras padeda geriau įvertinti realų atstumą iki kliūties ir tiksliau išlaikyti važiavimo trajektoriją.
Priekabose kamera palengvina tiesų manevravimą ir leidžia anksčiau pastebėti už jos esančius žmones ar daiktus.
Valčių priekabose kamera turi būti nuimama arba patikimai apsaugota prieš panardinant transportavimo įrangą į vandenį.
Jeigu komplekte yra kelios kameros, jų kanalus naudinga priskirti aiškioms zonoms ir išbandyti perjungimą prieš kelionę.
Saulės įkrovimas priklauso nuo oro, metų laiko ir skydelio padėties, todėl jis nepakeičia periodinio įkrovimo iš elektros šaltinio.
Saugiam naudojimui visada reikia vadovautis konkretaus gaminio instrukcija ir transporto priemonės elektros sistemos reikalavimais.
Žemės ūkio technikoje kamera gali padėti stebėti prikabinamus padargus, darbo zoną ir judėjimą ankštame ūkyje.
Naudojimas skirtingose transporto priemonėse
Antra kamera gali būti naudojama šonui, priekinei zonai, prikabinimo vietai arba kitai sunkiai matomai transporto priemonės daliai.
Naktį per didelis ekrano ryškumas gali varginti akis, todėl naudinga pasirinkti mažesnį apšvietimo lygį.
Periodinė patikra padeda laiku pastebėti atsilaisvinusį laikiklį, pažeistą laidą, užterštą objektyvą arba silpnėjantį akumuliatorių.
Pirmą kartą naudojant sistemą naudinga saugioje vietoje palyginti ekrane matomą atstumą su tikru atstumu iki pažymėtos kliūties.
Jeigu sistema palaiko veidrodinį ir įprastą vaizdą, režimą reikia pasirinkti pagal kameros montavimo vietą ir paskirtį.
Jeigu vaizdas trumpam trūkinėja, verta patikrinti antenų padėtį, maitinimo kontaktus ir galimus radijo trukdžių šaltinius.
Svarbius įrašus rekomenduojama laiku nukopijuoti, nes ciklinis įrašymas gali automatiškai pakeisti senesnius failus naujais.
Norint tiksliau vertinti atstumą, pravartu įsiminti, kaip pažįstami objektai atrodo skirtingose ekrano vietose.
Magnetinę kamerą galima nuimti saugojimui, tačiau jos pagrindas ir metalinis paviršius turi būti švarūs, kad neatsirastų įbrėžimų.
Ilgesnėse transporto priemonėse geriausią rezultatą paprastai duoda aukščiau sumontuota kamera ir tiesesnis ryšio kelias iki imtuvo.
Elektros jungtys turi būti apsaugotos nuo drėgmės, trinties ir aštrių kėbulo briaunų, kad sistema veiktų patikimai ilgiau.
Jeigu kyla abejonių dėl maitinimo prijungimo, montavimo darbus geriau patikėti automobilių elektros specialistui.
Prieš montuojant rekomenduojama laikinai pasirinktoje vietoje patikrinti vaizdo kampą, ryšio stabilumą ir matomą automobilio kraštą.
Kamera papildo veidrodėlius, tačiau nepanaikina aklųjų zonų ir vairuotojo pareigos įsitikinti, kad manevras yra saugus.
Priežiūra ir saugus eksploatavimas
Netinkamas poliškumas, prastai izoliuotos jungtys arba per silpnas saugiklis gali sutrikdyti veikimą ir pažeisti įrangą.
Važiuojant atbuline eiga reikia išlaikyti mažą greitį ir nepakeisti įprastų saugaus manevravimo veiksmų vien kameros vaizdu.
Kemperiuose ir furgonuose sistema padeda stebėti aukštą bei platų galą, kuris įprastuose veidrodėliuose matomas ribotai.
Kamera turėtų būti nukreipta taip, kad ekrane matytųsi ne tik kelias, bet ir nedidelė transporto priemonės galinės dalies atkarpa.
Nuimamus elementus kelionės metu reikia pritvirtinti taip, kad vibracija, vėjas ir nelygus kelias jų nepajudintų.
Objektyvo nereikėtų montuoti vietoje, kurią nuolat uždengia numerio ženklas, kablys, krovinys arba atidarytos durys.
Monitorių verta įrengti ten, kur jis neuždengia kelio vaizdo, lengvai pasiekiamas ir neatspindi tiesioginės saulės šviesos.
Kameros paviršių reikėtų reguliariai nuvalyti minkšta šluoste, nes purvas ir vandens lašai gali pastebimai pabloginti vaizdo aiškumą.
Tinkamai sureguliuota sistema palengvina privažiavimą prie priekabos grąžulo, rampos, pakrovimo vietos arba siauro įvažiavimo.
Metalinės pertvaros, storas kėbulas ir kita elektroninė įranga gali sumažinti faktinį belaidžio signalo veikimo nuotolį.
Įrašymo funkcijai naudojama atminties kortelė turi atitikti gamintojo nurodytą talpą ir greičio klasę.
Po montavimo verta patikrinti visas funkcijas: vaizdo įsijungimą, signalą, parkavimo linijas, naktinį režimą ir ekrano valdymą.
Sistema padeda manevruoti ramiau, tiksliau ir saugiau.
Atsiliepimai
Atsiliepimų dar nėra.