AUTOOL SDT203 automobilinis dūmų generatorius su oro pompa, manometru ir srauto matuokliu
455,00  su PVM Į krepšelį

AUTOOL SDT203 automobilinis dūmų generatorius su oro pompa, manometru ir srauto matuokliu

455,00  su PVM

AUTOOL SDT203 leidžia diagnozuoti EVAP, vakuumo ir įsiurbimo sistemų nuotėkius be išorinio kompresoriaus. Integruota pompa sukuria oro srautą, o atskiras manometras ir srauto matuoklis padeda įvertinti net nedidelį slėgio praradimą prieš įjungiant dūmus.

  • Paskirtis: EVAP, vakuumo, įsiurbimo ir kitų uždarų vamzdynų sandarumo patikra
  • Oro tiekimas: integruota oro pompa
  • Kontrolės prietaisai: išorinis manometras ir srauto matuoklis
  • Maitinimo įtampa: 12 V DC
  • Pakuotės svoris: apie 2,28 kg
  • Komplektacija: dūmų žarna, EVAP adapteris, sandarinimo priedai ir maitinimo laidas
Saugus apsipirkimas

AUTOOL SDT203 automobilinis dūmų generatorius su oro pompa, manometru ir srauto matuokliu

AUTOOL SDT203 sukurtas automobilio sistemų nuotėkių diagnostikai naudojant kontroliuojamą dūmų srautą. Į tikrinamą grandinę patekę dūmai iškyla ties nesandaria vieta ir padeda greičiau nustatyti gedimo priežastį.

Pritaikymas automobilio sistemų diagnostikai

Įrenginys tinka EVAP, įsiurbimo, vakuumo, turbinos, išmetimo, kuro garų ir kitų uždarų automobilio sistemų sandarumui tikrinti. Juo galima ieškoti pažeistų žarnų, susidėvėjusių tarpinių, nesandarių sujungimų ir sunkiai matomų mikroįtrūkimų.

Pagrindiniai privalumai

  • matomas dūmų srautas padeda tiksliai lokalizuoti nuotėkį
  • tinka įsiurbimo, vakuumo, EVAP ir kitoms uždaroms sistemoms
  • kompaktiška konstrukcija pritaikyta darbui dirbtuvėse
  • integruota oro pompa leidžia dirbti be atskiro kompresoriaus

Techniniai duomenys

  • Maitinimas: 12 V DC
  • Integruota oro pompa
  • Išorinis manometras ir srauto matuoklis
  • Pakuotės svoris: apie 2,28 kg
  • Skirtas EVAP, vakuumo ir įsiurbimo sistemoms

Komplektacija

  • Generatorius SDT203
  • Maitinimo laidas
  • Dūmų žarna
  • EVAP adapteris
  • Sandarinimo priedai

Kaip atlikti dūmų sandarumo testą?

  1. Į atvėsusį įrenginį įpilkite instrukcijoje nurodytą diagnostinio skysčio kiekį.
  2. Tinkamu adapteriu užsandarinkite tikrinamos sistemos angą ir prijunkite dūmų žarną.
  3. Prijunkite maitinimą prie tinkamos transporto priemonės elektros sistemos ir, jeigu būtina, oro šaltinį.
  4. Pirmiausia patikrinkite slėgio arba oro srauto pokytį, tada įjunkite dūmų režimą.
  5. Stebėkite žarnas, jungtis ir tarpines – dūmų išėjimo vieta nurodo nesandarumą.
  6. Baigę bandymą išjunkite įrenginį, atjunkite maitinimą ir leiskite jam atvėsti.

Saugus naudojimas

Neviršykite tikrinamos sistemos leistino slėgio ir diagnostinio skysčio kiekio. Dūmų generatorių naudokite vėdinamoje vietoje, saugokite nuo degių medžiagų, nelieskite įkaitusios korpuso dalies ir darykite darbo pertraukas, jeigu jų reikalauja gamintojo instrukcija.

Vizualus dūmų metodas ypač naudingas tada, kai kompiuterinė diagnostika užregistruoja netaisyklingą mišinį ar slėgio klaidą, tačiau neparodo konkrečios nesandarumo vietos. Dūmai iškyla ties įtrūkusia žarna, susidėvėjusia tarpine arba nesandaria jungtimi, todėl meistras gali greičiau pasirinkti tinkamą remonto sprendimą.

Prietaisą galima naudoti tiek profesionaliame autoservise, tiek privačiame garaže. Kompaktiška konstrukcija neužima daug vietos, o maitinimas nuo transporto priemonės elektros sistemos leidžia atlikti patikrą šalia remontuojamo automobilio be sudėtingo pasiruošimo.

Prieš bandymą tikrinama sistema turi būti užsandarinta tinkamu kamščiu arba adapteriu. Kuo sandariau uždaromos nereikalingos angos, tuo aiškiau matomas slėgio pokytis ir dūmų išėjimo vieta. Tai padeda aptikti ir nedidelius nuotėkius sunkiai pasiekiamose variklio skyriaus vietose.

Darbo metu rekomenduojama pradėti nuo nedidelio slėgio ir stebėti manometro arba srauto indikatoriaus rodmenis. Jautrioms EVAP bei vakuumo sistemoms neturi būti taikomas didesnis slėgis, negu leidžia automobilio gamintojas ar konkretaus testerio instrukcija.

Dūmų generatorius padeda patikrinti žarnas, kolektorius, tarpines, sujungimus, vožtuvus ir plastikinius vamzdynus jų neišardant. Toks diagnostikos būdas sutrumpina gedimo paiešką ir leidžia išvengti bereikalingo techniškai tvarkingų detalių keitimo.

Įrenginys praverčia ieškant priežasčių, dėl kurių variklis dirba netolygiai, padidėja degalų sąnaudos, sumažėja trauka, atsiranda švilpimas arba įsijungia variklio gedimo indikatorius. Nuotėkio vieta nustatoma pagal matomą dūmų srautą.

Naudojant tinkamus adapterius galima tikrinti lengvuosius automobilius, motociklus, keturračius, lengvuosius komercinius automobilius ir kitą techniką su uždarais oro ar garų kanalais. Visada reikia atsižvelgti į tikrinamos sistemos leistiną slėgį.

Diagnostinis skystis pilamas tik į atvėsusį ir išjungtą įrenginį. Negalima viršyti gamintojo nurodyto kiekio, o sumažėjus dūmų tankiui prieš papildymą verta pašalinti seno skysčio likučius. Reguliarios darbo pertraukos saugo kaitinimo elementą ir oro pompą nuo perkaitimo.

Praktikoje vizualus dūmų metodas ypač naudingas tada, kai kompiuterinė diagnostika užregistruoja netaisyklingą mišinį ar slėgio klaidą, tačiau neparodo konkrečios nesandarumo vietos. Dūmai iškyla ties įtrūkusia žarna, susidėvėjusia tarpine arba nesandaria jungtimi, todėl meistras gali greičiau pasirinkti tinkamą remonto sprendimą.

AUTOOL SDT203 automobilinis dūmų generatorius su oro pompa, manometru ir srauto matuokliu

Nuotraukoje matomas visas įrenginys ir pagrindiniai jo komplekto elementai.

Visada vadovaukitės konkretaus gamintojo naudojimo instrukcija.

Reguliari priežiūra padeda išlaikyti stabilų veikimą.

Tvarkingas paruošimas padeda gauti aiškų rezultatą.

Daugiau prekių iš šios kategorijos

Atsiliepimai

Atsiliepimų dar nėra.

Rašyti atsiliepimą gali tik prisijungę pirkėjai, kurie yra įsigiję šį produktą.