Automobilinis VEVOR dūmų generatorius EVAP nuotėkiams su integruota oro pompa
VEVOR automobilinis dūmų generatorius – automobilinis dūmų generatorius, skirtas greitai ir tiksliai nustatyti nesandarumus transporto priemonės sistemose. Matomi dūmai padeda lokalizuoti vietą, pro kurią prarandamas oras, slėgis arba kuro garai.
Pritaikymas automobilio sistemų diagnostikai
Nuotraukoje matomas visas įrenginys ir pagrindiniai jo komplekto elementai.
Įrenginys tinka EVAP, įsiurbimo, vakuumo, turbinos, išmetimo, kuro garų ir kitų uždarų automobilio sistemų sandarumui tikrinti. Juo galima ieškoti pažeistų žarnų, susidėvėjusių tarpinių, nesandarių sujungimų ir sunkiai matomų mikroįtrūkimų.
Pagrindiniai privalumai
- matomas dūmų srautas padeda tiksliai lokalizuoti nuotėkį
- tinka įsiurbimo, vakuumo, EVAP ir kitoms uždaroms sistemoms
- kompaktiška konstrukcija pritaikyta darbui dirbtuvėse
- integruota oro pompa leidžia dirbti be atskiro kompresoriaus
Valdymo skydelyje parodyti jungikliai, indikatoriai ir slėgio kontrolės elementai.
Techniniai duomenys
- Maitinimas: 12 V DC
- Dūmų našumas: apie 8 l/min
- Išėjimo slėgis: 19–23 PSI
- Du tikrinimo režimai: oras ir dūmai
- Integruota oro pompa ir skaitmeninis manometras
Komplektacija
Iliustracijoje pateiktas dūmų žarnos ir adapterių prijungimo būdas.
- Dūmų generatorius
- Maitinimo gnybtai
- Dūmų žarna
- Universalus ir kūginis adapteriai
- EVAP adapteris
- 8 sandarinimo kamščiai
- Pildymo buteliukas
- Vožtuvo šerdies raktas
- Kabliukas
- Instrukcija
Kaip atlikti dūmų sandarumo testą?
- Į atvėsusį įrenginį įpilkite instrukcijoje nurodytą diagnostinio skysčio kiekį.
- Tinkamu adapteriu užsandarinkite tikrinamos sistemos angą ir prijunkite dūmų žarną.
- Prijunkite maitinimą prie tinkamos transporto priemonės elektros sistemos ir, jeigu būtina, oro šaltinį.
- Pirmiausia patikrinkite slėgio arba oro srauto pokytį, tada įjunkite dūmų režimą.
- Stebėkite žarnas, jungtis ir tarpines – dūmų išėjimo vieta nurodo nesandarumą.
- Baigę bandymą išjunkite įrenginį, atjunkite maitinimą ir leiskite jam atvėsti.
Dūmų srautas leidžia vizualiai pastebėti nesandarią jungtį ar pažeistą žarną.
Saugus naudojimas
Neviršykite tikrinamos sistemos leistino slėgio ir diagnostinio skysčio kiekio. Dūmų generatorių naudokite vėdinamoje vietoje, saugokite nuo degių medžiagų, nelieskite įkaitusios korpuso dalies ir darykite darbo pertraukas, jeigu jų reikalauja gamintojo instrukcija.
Vizualus dūmų metodas ypač naudingas tada, kai kompiuterinė diagnostika užregistruoja netaisyklingą mišinį ar slėgio klaidą, tačiau neparodo konkrečios nesandarumo vietos. Dūmai iškyla ties įtrūkusia žarna, susidėvėjusia tarpine arba nesandaria jungtimi, todėl meistras gali greičiau pasirinkti tinkamą remonto sprendimą.
Skirtingo dydžio kamščiai ir adapteriai padeda užsandarinti tikrinamas angas.
Prietaisą galima naudoti tiek profesionaliame autoservise, tiek privačiame garaže. Kompaktiška konstrukcija neužima daug vietos, o maitinimas nuo transporto priemonės elektros sistemos leidžia atlikti patikrą šalia remontuojamo automobilio be sudėtingo pasiruošimo.
Prieš bandymą tikrinama sistema turi būti užsandarinta tinkamu kamščiu arba adapteriu. Kuo sandariau uždaromos nereikalingos angos, tuo aiškiau matomas slėgio pokytis ir dūmų išėjimo vieta. Tai padeda aptikti ir nedidelius nuotėkius sunkiai pasiekiamose variklio skyriaus vietose.
Darbo metu rekomenduojama pradėti nuo nedidelio slėgio ir stebėti manometro arba srauto indikatoriaus rodmenis. Jautrioms EVAP bei vakuumo sistemoms neturi būti taikomas didesnis slėgis, negu leidžia automobilio gamintojas ar konkretaus testerio instrukcija.
Dūmų generatorius padeda patikrinti žarnas, kolektorius, tarpines, sujungimus, vožtuvus ir plastikinius vamzdynus jų neišardant. Toks diagnostikos būdas sutrumpina gedimo paiešką ir leidžia išvengti bereikalingo techniškai tvarkingų detalių keitimo.
Įrenginys praverčia ieškant priežasčių, dėl kurių variklis dirba netolygiai, padidėja degalų sąnaudos, sumažėja trauka, atsiranda švilpimas arba įsijungia variklio gedimo indikatorius. Nuotėkio vieta nustatoma pagal matomą dūmų srautą.
Naudojant tinkamus adapterius galima tikrinti lengvuosius automobilius, motociklus, keturračius, lengvuosius komercinius automobilius ir kitą techniką su uždarais oro ar garų kanalais. Visada reikia atsižvelgti į tikrinamos sistemos leistiną slėgį.
Diagnostinis skystis pilamas tik į atvėsusį ir išjungtą įrenginį. Negalima viršyti gamintojo nurodyto kiekio, o sumažėjus dūmų tankiui prieš papildymą verta pašalinti seno skysčio likučius. Reguliarios darbo pertraukos saugo kaitinimo elementą ir oro pompą nuo perkaitimo.
Praktikoje vizualus dūmų metodas ypač naudingas tada, kai kompiuterinė diagnostika užregistruoja netaisyklingą mišinį ar slėgio klaidą, tačiau neparodo konkrečios nesandarumo vietos. Dūmai iškyla ties įtrūkusia žarna, susidėvėjusia tarpine arba nesandaria jungtimi, todėl meistras gali greičiau pasirinkti tinkamą remonto sprendimą.
Praktikoje prietaisą galima naudoti tiek profesionaliame autoservise, tiek privačiame garaže. Kompaktiška konstrukcija neužima daug vietos, o maitinimas nuo transporto priemonės elektros sistemos leidžia atlikti patikrą šalia remontuojamo automobilio be sudėtingo pasiruošimo.
Atsiliepimai
Atsiliepimų dar nėra.