Audi 2.7 ir 3.0 TDI P2015 įsiurbimo kolektoriaus sklendžių remonto komplektas su ribotuvu

Audi 2.7 ir 3.0 TDI P2015 įsiurbimo kolektoriaus sklendžių remonto komplektas su ribotuvu

Audi 2.7 ir 3.0 TDI P2015 įsiurbimo kolektoriaus sklendžių remonto komplektas su ribotuvu skirtas susidėvėjusioms įsiurbimo kolektoriaus sklendžių mechanizmo dalims pakeisti. Rinkinys gali padėti atkurti taisyklingą svirčių, traukių, ašies, guolių ar tvirtinimo elementų darbą nekeičiant viso kolektoriaus, jeigu kolektoriaus korpusas ir elektrinė pavara yra tinkamos būklės. Prieš užsakydami patikrinkite OE numerį, variklio kodą ir realiai automobilyje sumontuotą detalę.

Nuotraukose galima palyginti gaminio formą, komplektaciją, tvirtinimo elementus ir kitas pasirinkimui svarbias detales.

Svarbiausia informacija

Aprašyme pateikti palyginamieji numeriai ir diagnostikos kodai padeda identifikuoti detalę: P2015, P2008, P2011, P1018, P3135, 059198212, 004120, 012597, 059129711BP, 059129711BQ, 059129711CG, 059129711CK. Numerius vertinkite kartu su automobilio modeliu ir variklio kodu, nes vienas numeris gali turėti kelias gamintojo revizijas.

• Susiję diagnostikos kodai: P2015, 059198212, P2008, P2011, 004120, P1018, 012597, P3135
• Komplektacijoje: 2 vnt. – montavimo elementas
• Palyginamieji OE ir gamintojo kodai: P2015, P2008, P2011, P1018, P3135, 059198212, 004120, 012597, 059129711BP, 059129711BQ, 059129711CG, 059129711CK, 059129711T, 059129711AF, 059129711AG, 059129711AL, 06V129709
• AUDI 2.7 3.0 TDI
• 059129711BP
• 059129711BQ
• 059129711CG
• 059129711CK
• 059129711T
• 06V129709
• 059198212
• 059129711AF
• 059129711AG
• 059129711AL
• P1018 – 001
• 012597
• P3135 – 001
• P2015
• Audi A4 B7,
• Audi A4 B7 Avant,
• Audi A4 B7 kabrioletas,
• Audi A4 B8,
• Audi A4 B8 Avant,
• Audi A4 B8 Allroad,
• Audi A5 8T,
• Audi A5 8T Sportback,
• Audi A5 8F kabrioletas,
• Audi A6 C6,
• Audi A6 C6 Avant,
• Audi A6 C6 Allroad,
• Audi A6 C7,
• Audi A6 C7 Avant,
• Audi A7 4G,
• Audi A8 4E,
• Audi A8 4H,
• Audi Q5 8R,
• Audi Q7 4L,

Montavimas ir suderinamumo patikra

Įsiurbimo kolektoriaus sklendžių mechanizmas reguliuoja oro srautą skirtingomis variklio darbo sąlygomis. Kai traukės, svirtys, guoliai arba tvirtinimo elementai susidėvi, gali atsirasti laisvumas, netolygus sklendžių judėjimas ir diagnostikos klaidos. Remonto komplektas leidžia atnaujinti konkrečius mechanizmo elementus nekeičiant viso kolektoriaus, jeigu pats kolektoriaus korpusas nėra įtrūkęs ar kitaip pažeistas.

Prieš užsakant būtina palyginti originalios detalės formą, tvirtinimo taškus, jungtis ir OE numerį. To paties automobilio modelio skirtingais gamybos metais galėjo būti montuojamos nevienodos įsiurbimo sistemos. Tiksliausią suderinamumą padeda nustatyti variklio kodas, automobilio VIN numeris ir ant išmontuotos dalies esantis gamintojo žymėjimas.

Nuotraukose galima įvertinti komplekto sudėtį, svirčių formą, tvirtinimo klipsus, tarpines ir kitus montavimui svarbius elementus. Prieš montuojant rekomenduojama išvalyti darbo vietą nuo alyvos, suodžių ir nešvarumų, patikrinti sklendžių ašies būklę bei įsitikinti, kad mechanizmas juda laisvai per visą numatytą eigą.

Klaidos kodas pats savaime ne visada patvirtina vienos konkrečios detalės gedimą. Prieš remontą verta atlikti diagnostiką, patikrinti pavaros elektrinę dalį, padėties jutiklį, laidus, vakuumo sistemą ir mechaninį laisvumą. Tinkamai nustatyta gedimo priežastis padeda pasirinkti reikiamos komplektacijos remonto rinkinį ir išvengti pakartotinio ardymo.

Montavimo darbus rekomenduojama patikėti specialistui, turinčiam patirties su konkretaus variklio įsiurbimo sistema. Po remonto reikia patikrinti svirties eigą, visų tvirtinimo elementų padėtį, tarpinių sandarumą ir diagnostikos parametrus. Kai kuriuose automobiliuose po mechaninio remonto gali reikėti ištrinti klaidas arba atlikti pavaros adaptaciją diagnostikos įranga.

Komplektacijoje esančios dalys skirtos susidėvėjusiems mechanizmo elementams pakeisti. Jos nepataisys įtrūkusio kolektoriaus korpuso, sudegusio elektrinio varikliuko ar smarkiai išdilusios sklendžių ašies, jeigu šios dalys į rinkinį neįtrauktos. Prieš pirkdami įvertinkite, kuri konkreti mechanizmo vieta yra pažeista.

Tinkamai sutvarkytas mechanizmas turi veikti be strigimo ir perteklinio laisvumo. Sklendžių padėtis turi atitikti pavaros judėjimą, o traukės neturi liestis prie kitų variklio elementų. Bandomojo važiavimo metu verta stebėti diagnostikos duomenis ir įsitikinti, kad klaidos neatsinaujina.

OE numeriai pateikiami detalės identifikavimui ir palyginimui. Vien tik panaši išvaizda ne visada reiškia, kad dalis tiks, todėl numerius būtina vertinti kartu su variklio kodu, kolektoriaus medžiaga, montavimo puse ir gamybos metais. Jeigu kyla abejonių, prieš užsakymą palyginkite visas nuotraukose matomas jungtis bei matmenis.

Remonto rinkinys gali būti ekonomiškas sprendimas, kai gedimas apsiriboja trauke, svirtimi, ribotuvu, guoliu, klipsais arba tarpinėmis. Tai leidžia išsaugoti tinkamą originalų kolektoriaus korpusą ir pakeisti tik susidėvėjusius komponentus. Galutinis rezultatas priklauso nuo teisingos diagnostikos ir kruopštaus montavimo.

Darbo metu svarbu neleisti nešvarumams ar smulkioms detalėms patekti į įsiurbimo kanalus. Nuėmus kolektorių angas reikia saugiai uždengti, o surenkant naudoti tik tinkamas tarpines ir gamintojo nurodytą priveržimo tvarką. Netinkamai sumontuotas kolektorius gali praleisti orą ir sukelti papildomų variklio darbo sutrikimų.

Renkantis komplektą atkreipkite dėmesį, ar jis skirtas vienam, ar abiem kolektoriams, kiek jame yra svirčių, guolių, klipsų, tarpinių ir tvirtinimo elementų. Panašiai atrodantys rinkiniai gali skirtis dalių kiekiu, todėl komplektaciją reikia palyginti su planuojamu remontu.

Sklendžių sistemos gedimo požymiai gali būti sumažėjusi trauka, nevienodas variklio darbas, padidėjusios degalų sąnaudos, įsižiebusi variklio gedimo lemputė ar kolektoriaus srityje girdimas mechaninis garsas. Šie požymiai nėra išskirtiniai tik sklendžių mechanizmui, todėl sprendimas turi būti pagrįstas diagnostika.

Jeigu mechanizmas jau buvo remontuotas anksčiau, patikrinkite, ar nebuvo pakeista kolektoriaus versija arba naudotos nestandartinės dalys. Tokiu atveju suderinamumą geriausia nustatyti pagal realiai automobilyje sumontuotą kolektorių, o ne vien pagal modelį ar registracijos metus.

Aliuminio lydinio svirtys ir traukės paprastai pasirenkamos dėl atsparumo mechaniniam dėvėjimuisi, o plastikiniai klipsai ir adapteriai turi tiksliai atitikti jungties formą. Medžiagos savybės yra svarbios, tačiau ne mažiau svarbus tikslus dalių matmenų ir judėjimo geometrijos sutapimas.

Po montavimo visi laidai, vakuumo žarnelės ir jungtys turi būti grąžinti į pradines vietas. Prieš užvedant variklį reikia rankiniu būdu patikrinti, ar niekas neužblokuota ir ar įsiurbimo sistemoje neliko įrankių ar tvirtinimo detalių. Tai ypač svarbu atliekant kolektoriaus remontą išardžius viršutinę variklio dalį.

Produkto nuotraukos padeda palyginti detalių formą ir komplektaciją, tačiau spalva ar smulkūs paviršiaus apdailos skirtumai gali priklausyti nuo gamybos partijos. Suderinamumą lemia ne spalva, o konstrukcija, matmenys, tvirtinimo vietos ir OE numeriai.

Jeigu komplekte yra tarpinės arba sandarinimo žiedai, jų montavimo paviršiai turi būti švarūs, lygūs ir nepažeisti. Senų tarpinių pakartotinai naudoti nerekomenduojama, kai jos sukietėjusios, deformuotos ar praradusios elastingumą. Sandarumas turi būti patikrintas po pirmojo variklio paleidimo.

Kai aprašyme nurodyti keli variklio kodai, rinkitės pagal tikslų jūsų automobilio variklio žymėjimą. Tą patį darbinį tūrį turintys varikliai gali naudoti skirtingus kolektorius ir pavaras. Variklio kodą galima rasti automobilio dokumentuose, lipduke arba diagnostikos duomenyse.

Profesionalus remontas apima ne tik naujų detalių sumontavimą, bet ir viso mechanizmo būklės įvertinimą. Reikia patikrinti ašies nusidėvėjimą, sklendžių tvirtumą, pavaros eigą, kolektoriaus sandarumą bei anglies nuosėdų kiekį. Tik pašalinus visas susijusias priežastis sistema gali veikti patikimai.

Šis gaminys yra konkrečios įsiurbimo sistemos remonto dalis, todėl jo negalima rinktis vien pagal bendrą automobilio markę. Palyginkite modelį, metus, variklį, kolektoriaus numerį, pavaros žymėjimą ir komplekto turinį. Tokia patikra sumažina netinkamos detalės užsakymo riziką.

Renkantis šį gaminį būtina palyginti OE numerį, variklio kodą ir automobilyje sumontuotos detalės formą. Įsiurbimo kolektoriaus sklendžių mechanizmas reguliuoja oro srautą skirtingomis variklio darbo sąlygomis. Kai traukės, svirtys, guoliai arba tvirtinimo elementai susidėvi, gali atsirasti laisvumas, netolygus sklendžių judėjimas ir diagnostikos klaidos. Remonto komplektas leidžia atnaujinti konkrečius mechanizmo elementus nekeičiant viso kolektoriaus, jeigu pats kolektoriaus korpusas nėra įtrūkęs ar kitaip pažeistas. Prieš užsakant būtina palyginti originalios detalės formą, tvirtinimo taškus, jungtis ir OE numerį. To paties automobilio modelio skirtingais gamybos metais galėjo būti montuojamos nevienodos įsiurbimo sistemos. Tiksliausią suderinamumą padeda nustatyti variklio kodas, automobilio VIN numeris ir ant išmontuotos dalies esantis gamintojo žymėjimas. Nuotraukose galima įvertinti komplekto sudėtį, svirčių formą, tvirtinimo klipsus, tarpines ir kitus montavimui svarbius elementus. Prieš montuojant rekomenduojama išvalyti darbo vietą nuo alyvos, suodžių ir nešvarumų, patikrinti sklendžių ašies būklę bei įsitikinti, kad mechanizmas juda laisvai per visą numatytą eigą. Tinkamai sutvarkytas mechanizmas turi veikti be strigimo ir perteklinio laisvumo. Sklendžių padėtis turi atitikti pavaros judėjimą, o traukės neturi liestis prie kitų variklio elementų. Bandomojo važiavimo metu verta stebėti diagnostikos duomenis ir įsitikinti, kad klaidos neatsinaujina.