AUTOOL SDT206 dūmų nuotėkio testeris su oro pompa, manometru ir EVAP adapteriu

AUTOOL SDT206 dūmų nuotėkio testeris su oro pompa, manometru ir EVAP adapteriu

AUTOOL SDT206 sukurtas automobilio sistemų nuotėkių diagnostikai naudojant kontroliuojamą dūmų srautą. Į tikrinamą grandinę patekę dūmai iškyla ties nesandaria vieta ir padeda greičiau nustatyti gedimo priežastį.

Nuotraukoje matomas visas įrenginys ir pagrindiniai jo komplekto elementai.

Pritaikymas automobilio sistemų diagnostikai

Įrenginys tinka EVAP, įsiurbimo, vakuumo, turbinos, išmetimo, kuro garų ir kitų uždarų automobilio sistemų sandarumui tikrinti. Juo galima ieškoti pažeistų žarnų, susidėvėjusių tarpinių, nesandarių sujungimų ir sunkiai matomų mikroįtrūkimų.

Valdymo skydelyje parodyti jungikliai, indikatoriai ir slėgio kontrolės elementai.

Pagrindiniai privalumai

• matomas dūmų srautas padeda tiksliai lokalizuoti nuotėkį
• tinka įsiurbimo, vakuumo, EVAP ir kitoms uždaroms sistemoms
• kompaktiška konstrukcija pritaikyta darbui dirbtuvėse
• integruota oro pompa leidžia dirbti be atskiro kompresoriaus

Iliustracijoje pateiktas dūmų žarnos ir adapterių prijungimo būdas.

Techniniai duomenys

Dūmų srautas leidžia vizualiai pastebėti nesandarią jungtį ar pažeistą žarną.

• Maitinimas: 12 V DC
• Integruota oro pompa
• Reguliuojamas dūmų kiekis ir oro slėgis
• Rekomenduojamas skysčio kiekis: 10–20 ml
• Apsauga nuo perkaitimo apie 75 °C

Komplektacija

Skirtingo dydžio kamščiai ir adapteriai padeda užsandarinti tikrinamas angas.

• Testeriu SDT206
• Maitinimo laidas su gnybtais
• Dūmų žarna
• 8 juodi ir 8 raudoni kamščiai
• Kūginis adapteris
• Universalus pripučiamas adapteris
• EVAP jungtis
• Vožtuvo šerdies raktas
• Pildymo buteliukas
• Instrukcija

Kaip atlikti dūmų sandarumo testą?

1. Į atvėsusį įrenginį įpilkite instrukcijoje nurodytą diagnostinio skysčio kiekį.
2. Tinkamu adapteriu užsandarinkite tikrinamos sistemos angą ir prijunkite dūmų žarną.
3. Prijunkite maitinimą prie tinkamos transporto priemonės elektros sistemos ir, jeigu būtina, oro šaltinį.
4. Pirmiausia patikrinkite slėgio arba oro srauto pokytį, tada įjunkite dūmų režimą.
5. Stebėkite žarnas, jungtis ir tarpines – dūmų išėjimo vieta nurodo nesandarumą.
6. Baigę bandymą išjunkite įrenginį, atjunkite maitinimą ir leiskite jam atvėsti.

Saugus naudojimas

Neviršykite tikrinamos sistemos leistino slėgio ir diagnostinio skysčio kiekio. Dūmų generatorių naudokite vėdinamoje vietoje, saugokite nuo degių medžiagų, nelieskite įkaitusios korpuso dalies ir darykite darbo pertraukas, jeigu jų reikalauja gamintojo instrukcija.

Peržiūrėti įrenginio veikimo demonstraciją

Vizualus dūmų metodas ypač naudingas tada, kai kompiuterinė diagnostika užregistruoja netaisyklingą mišinį ar slėgio klaidą, tačiau neparodo konkrečios nesandarumo vietos. Dūmai iškyla ties įtrūkusia žarna, susidėvėjusia tarpine arba nesandaria jungtimi, todėl meistras gali greičiau pasirinkti tinkamą remonto sprendimą.

Prietaisą galima naudoti tiek profesionaliame autoservise, tiek privačiame garaže. Kompaktiška konstrukcija neužima daug vietos, o maitinimas nuo transporto priemonės elektros sistemos leidžia atlikti patikrą šalia remontuojamo automobilio be sudėtingo pasiruošimo.

Prieš bandymą tikrinama sistema turi būti užsandarinta tinkamu kamščiu arba adapteriu. Kuo sandariau uždaromos nereikalingos angos, tuo aiškiau matomas slėgio pokytis ir dūmų išėjimo vieta. Tai padeda aptikti ir nedidelius nuotėkius sunkiai pasiekiamose variklio skyriaus vietose.

Darbo metu rekomenduojama pradėti nuo nedidelio slėgio ir stebėti manometro arba srauto indikatoriaus rodmenis. Jautrioms EVAP bei vakuumo sistemoms neturi būti taikomas didesnis slėgis, negu leidžia automobilio gamintojas ar konkretaus testerio instrukcija.

Visada vadovaukitės konkretaus gamintojo naudojimo instrukcija.